Die meisten Menschen glauben, dass ein nagelneues Auto direkt ab Werk fahrbereit ist.
In den meisten Situationen ist dies jedoch nicht der Fall. Bedenken Sie, dass jedes Auto in der Herstellung einen Prozess durchläuft, bei dem Arbeiter beispielsweise die Verkleidungen berühren oder die Autos Probe fahren. Außerdem gibt es einen ganzen Prozess, der vor dem Abholtag stattfindet. Sobald das Auto das Werk verlassen hat, wird es auf Schiffen, Zügen oder Lastwagen transportiert. Neuwagen können wochenlang in Häfen oder auf Abstellplätzen stehen, bevor sie ihren Weg zum Händler finden. All diese Faktoren erhöhen die Menge an Verunreinigungen, die Ihr Auto sammelt, bevor es überhaupt im Autohaus angekommen ist.

Sollten Sie ein brandneues Auto aufbereiten? An dieser Stelle denken Sie vielleicht: „Es ist ein brandneues Auto, es sollte nicht detailliert werden müssen“. Wenn Sie sich jedoch ernsthaft mit der Pflege Ihres neuen Autos beschäftigen, ist eine Aufbereitung nach der Abholung unerlässlich. Auch wenn das Auto bei der Abholung makellos aussieht, werden Sie nach ein paar Wochen zweifelsohne Wirbelspuren, Kratzer oder Hologramme auf dem Lack sehen. Das ist zwar nicht das, was man von einem Neuwagen erwarten würde, aber die Hersteller haben einfach nicht die Zeit oder die Mitarbeiter, um jedes Auto mit Details zu versehen.

Wenn das neue Auto beim Händler ankommt, werden die Schutzfolien, Schaumstoff-abdeckungen und Identifikationsaufkleber entfernt und das Auto gewaschen und getrocknet, und ist dann bereit zur Abholung. Als Folge all dieser eiligen Tätigkeiten wird der Lack oft zerkratzt und verwirbelt. Manchmal wird das Fahrzeug durch Polieren mit einem leichten Schleifmittel vorbereitet, das Füllstoffe enthält, um eventuelle Unvollkommenheiten zu kaschieren. Wenn das Händlerschutzpaket erworben wurde, wird der Lack über der Füllerpolitur aufgetragen, und zwar so schnell wie möglich, um Platz für das nächste Fahrzeug zu schaffen. Das bedeutet, dass die Unvollkommenheiten unter der Beschichtung versiegelt werden. Die Beschichtung verbindet sich nicht richtig mit der Spachtelpolitur und hält daher nicht so lange.

Fazit: Ein neues Auto ist nicht direkt ab Werk fahrbereit. Vielmehr bedarf es professioneller und gründlicher Aufbereitung, um es für die Straße fit zu machen.